오토 D4 D3 이거 어떻게 사용해야 되나요?

처음 시동걸면 오른쪽 동전구멍에 돈 넣어야 하나요?

농담이죠?
저 구멍도 굼굼하네요.

기어가 잠겼을때 키 찔러 넣는곳이 아닐지 추정되네요.

그냥 숫자만큼 기어가 최대로 들어간다고 보면되요...

평소에는 그냥 D4에다가만 놓고 쓰시면됨

낮은 단수는 산에서 내려올때처럼 내리막이 긴 구간에서 엔진브레이크로 쓸때....
맞죠?

막히는 도로에서 저단기어로 가면 저속 유지되서 편합니다.

해당 차량은 4단 오토기어 차량으로 1,2,D3,D4는 최고단을 제한하는 기능을 하는겁니다...  원래 오토기어면 일정 RPM(또는 속도)가 넘어가면 변속을 하는데 그중 한계를 걸어두는거죠...
이걸 써야 하는 경우는 긴 비탈길을 내려올때 브레이크만 이용하다보면 브레이크에 문제가 생기기 때문에 엔진의 회전저항을 이용해서 속도를 제어하는데 그 목적이 있습니다...  또한 큰 견인력이 필요한 경우나 속도를 억제하고 가고 싶을때 이용할 수 있죠...
요즘차량에는 단을 직접 조절할 수 있는 오토차량들이 많고, 또한 내리막 속도제어장치등이 달려 있는 경우가 많아서 저렇게 표시를 안할뿐입니다...

옜날 오토차들은 토컨 효율이 안좋아 힘이 떨어지고, 기어 변속이 조금 멍청해서...
저렇게 최고 단수를 제한하지 않으면, 추월이나 언덕 등 많은 힘이 필요한 상황서
고단을 고집해 답답한 경우가 많습니다.

...물론 요새 오토차라고 모두 똘똘한건 아닙니다.. 그.. ㅅ...ㅂ..ㄹ...의 ㅂㄹ..이 까이는 이유가...
....있는거죠.

라노스2 메뉴얼에 적힌사항
P(주차): 주차 및 시동을 거는 위치
R(후진): 차량을 후진시키는 위치
N(중립): 시동이 가능한 위치
D4(주행): 통상주행 위치 (1단에서 4단까지 변속됩니다)
D3: 완만한 오르막이나 복잡한 시가지 주행시의 주행위치
2: 엔진브레이크가 필요할 때나 눈이나 빙판길 또는 모래가 많은 도로에서 미끄러짐 없이 출발할 때의 위치
  (2단으로 고정되며, 가속페달을 깊게 밟으면 2단고정이 풀려 1단 출발이 가능합니다)
1: 강력한 엔진브레이크가 필요할 때의 주행위치

중고로 산거라 메뉴얼 같은게 없었는데
이렇게 하나씩 적어주시니 감사하네요 ㅎㅎ

편하게 최대단수를 막는거위치라고 보시면 되요